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小牛电动太贵,还不如小米系的这款新品,70迈智

发布时间:2020-04-10 09:19 作者:佚名 来源:互联网 字号:

其实无论是在北上广深的一线城市,还是在二三线城市,上下班的交通都是个头疼的问题。大城市有地铁,但站口离的远,并不方便,如果是用共享单车,那是空的时候一大堆,忙的时候还剩下一辆待维修的。自己开车吧,不仅上牌贵,关键还堵车,原本走走可能只要半小时的路程,开车能开出一两个小时。于是电动车成为了首选,优势就非常明显了。

不堵车,汽车堵的死死的时候,你还可以正常速度通行。省钱,开车费油,特别是短途开车,汽车油耗大,还没有停车费的烦恼。相比共享单车,骑行自由,不像共享单车那样,急着时候一辆都看不见。那就是环保,在电动车能到达的距离,尽量不用汽车。

说了那么多电动车的优势,如何选择呢?确实各种新老品牌很难选择,而最近小米有品就上了一款电动车——70迈智能电动车。其实对于70迈这个品牌应该是非常的熟悉了,作为小米唯一的车品生态链企业,家里的汽车上就用过70迈的好多产品,智能后视镜、充气泵、胎压监测、行车记录仪等等。其实对于这个品牌的产品品质还是比较认同的,所以自然而然的对于这款电动车也就有了好感,虽然对于电动车行业来说还是一名新生。那结合了各种汽车智能硬件的电动车又会是一种什么样的体验呢?

其实个人是更热衷那种大号的电动车,但毕竟新国标实行后,各个品牌的电动车都要按照这个规则来执行,不过真的看到70迈智能电动车时,感觉还是会眼前一亮,整个车身设计轻巧明亮,简约大方,就好比邻家姑娘一般。目前可选的是红色和白色的车身颜色,如果能有更多的彩色系可选,那就更加完美了。

在外形的设计上,采用的是电摩车把,前端是一个方形的车灯,而值得一提的是仪表屏不是普通的数显,而是一块智能中控屏,就是一台内置的电动车“车机”,不仅能显示车辆的数据信息,还能播放歌曲、导航、行车记录显示和连接家里的智能家居等等。

电动车对于广大用户来说再也熟悉不过了,从最初在自行车上装电机开始,到后来摩托化,再到现在的轻量化,虽然感觉一代代的过来,但总感觉没有多少内在的升级。直到70迈智能电动车的问世。最大的区别在于这台车居然内置了小爱同学,那也意味着可以人机对话,语音控制发送命令,这对于用过70迈智能后视镜的用户肯定不会陌生。还有就是这是一台自带行车记录仪的电动车,电动车出厂自带行车记录仪几乎是市面上第一台,以后有电动车碰瓷,刮擦什么的,都不用怕了。还有就是可以远程上锁,可以说就是一台两轮的“特斯拉”。

谁说骑电动车不用导航了,如在城市中骑行,碰到不熟悉的路况,如果有导航,可以大大提高效率。而且70迈智能电动车内置的高德地图是定制的骑车专用路线,关键还全程语音播报,骑行时也不用低头去看屏幕,对于行车安全来说,这个很有必要。

谁说电动车就不配有行车记录了。70迈智能电动车配置有一枚前置全高清广角摄像头,可以第一视角记录行车过程。是内置存储的设计,最长可以录制90分钟1080P视频,不仅可以防止碰瓷和刮擦,还可以记录沿途的风景。

电动车有 一个头疼的问题就是被盗遗失,而70迈智能电动车是一辆让小偷碰了都会后悔的电动车。车身内置了多重传感器,在车身移位,振动,都会发出警报,并且还能开启摄像头录制,如果被搬走,还可以通过APP来定位,查看行车轨迹。所以即使被整辆车搬走,也都不怕找不回了。防盗定位如果说很多新型的电动车都有,那么70迈智能电动车还能通过APP来实现远程智控,忘记锁车了,或者被盗骑了,可以远程上锁,并且车身发出警报和双闪。

现在很多汽车都有无钥匙启动,70迈智能电动车也有这个功能,而且还能通过微信小程序生成虚拟钥匙,如果朋友和家人要用车,通过分享的小程序来解锁骑行。还能设置用车的时效和随时停用,非常的方便。

当然,再智能都是电动车,续航是所有用户所关心的。目前70迈智能电动车满电最高可骑行70公里,这个对于日常市区上下班,或者接送孩子买菜的用途,已经是足够了,即使来个城区边的郊游,也不在话下。

总结,经过几天的骑行和体验,应该说无论是颜值还是各种智能体验上,都要比普通电动车来的更加炫酷,特别是作为米粉,其中很多体验感受,也估计只有米粉才会有深切体会。当然,如果想要完美体验,就要选A1 PRO版本,而如果选择更经济的,则可以选择A1款。其实A1 PRO版本的售价也并不贵,也就一台小米10手机的价格,如果说频繁换手机,还不如来一辆70迈智能电动车呢!

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