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王兴频繁为理想汽车造势 网友回怼:不能你投资

发布时间:2020-07-18 12:09 作者:admin 来源:互联网 字号:

【智观察报道】新能源注定是未来汽车行业发展的大趋势,而国内除了传统车企之外,诸如蔚来、小鹏以及理想汽车等也都崛起,其中蔚来更是已经在美股上市,并且最近的股价也是连连直涨。值得注意的是,作为目前只有一款车型的理想汽车最近也要上市了,作为投资人,美团创始人王兴更是频频在旗下的社交平台为其打call。

为了方便大家理解,我们将造车新势力分为两类,一类是纯电汽车,比如蔚来和小鹏,一类是理想汽车这样的插电混动设计,虽然也是新能源汽车,但是相比较纯电由于有油的存在,优势更大一些,但是在北京等地受限于牌照的影响,对于推广来说存在一定的问题。

值得注意的是,作为互联网造车企业,不管是蔚来还是小鹏都没能逃脱互联网行业的定律,那就是背后都有着阿里、腾讯等巨头的身影。就目前来看,腾讯是蔚来的二股东,阿里是小鹏汽车的投资人,百度则投资了威马汽车。不同于以往的是,这次美团也加入了进来,投资了理想汽车。作为美团的创始人,王兴更是多次公开支持理想汽车。

据悉,在2019年8月,理想汽车发公告表示获得5.3亿美元C轮融资,其中美团创始人、CEO王兴个人出资2.85亿美元,美团旗下的龙珠资本出资1500万美元。前段时间,还有消息传出理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资,美团领投5亿美元,理想汽车创始人李想跟投剩余5000万美元中的3000万,投后估值为40.5亿美元,目前交易在进行中。

美团方面则回应称,不予置评。不过,从王兴最近的言论来看,投资也是八九不离十,而这一轮投资也是理想汽车上市前的关键一轮。

同时,在王兴此前创立的社交平台饭否上,也是多次提及理想汽车,为其带货打call。在今年年初,王兴指出,“现在中国的车企格局基本是3+3+3+3角逐两轮了,3家央企是一汽、东风(二汽)、长安;3家地方国企是上汽、广汽、北汽;3家(传统)是民企,吉利、长城、比亚迪;3家造车新势力,理想、蔚来、小鹏。”

今年5月份,作为投资人的王兴终于拥有了一台理想汽车,自此更是给人感觉爱上了这辆车,直言“电车都比油车好开,

理想ONE(参数|图片)比蔚来更好开。”他还表示,自己的父亲在体验过理想汽车之后,回到龙岩之后要把奔驰S换成理想ONE。真的是财务自由的家庭啊,换车都是想换就换,别人都是换更高价钱的车,而王兴家里则是相反,从油车换成新能源汽车,从D级车换回

而对于某些网友对于理想汽车的一些贬低,王兴则是直接回怼,“有些人碰都没碰过理想ONE,仅凭所谓行业经验/理论/常识就直接唱衰,呵呵。”不管王兴是不是真的喜欢理想汽车,但是作为投资人,作为一家上千亿美金企业的负责人,能够这样为理想打call,李想得被多少创业者羡慕。

不过,对于王兴的连环打call,还是有很多网友不买账,评论称“不能你投资了别人就得试啊”,“不像美团尝试的成本低,理想one怎么也是一辆售价超30万的汽车”。

由于并未亲自体验过理想汽车,这里对于汽车的好坏我们不做评价。但是,作为一台插电混动汽车来说,理想汽车要想在北京推广还是存在一定难度。不像深圳和上海等城市,买新能源汽车就送车牌,北京则是得有油车车牌才能购买插电混动,而新能源车牌只能购买纯电汽车,看看北京的油车中签率就知道有多难了,况且现在还有很多人对新能源仍是抵触的。

另外,从理想汽车的交付情况来看,其运营情况正在逐步变好,据理想汽车公布的数据显示,2020年4月和5月,理想ONE销售数量分别为2622辆和2148辆;截至6月16日,理想ONE 在6月份的交付量为1305辆,累计交付量达10000辆。但是就靠着一款汽车就去美股上市,未来前景还是有一些不确定性,虽然有特斯拉和蔚来打前阵,但理想汽车毕竟在车型上还有交付数量上,还存在差距,加上此前出现的几次安全事故,要想真正在整个汽车行业站稳脚跟,还需要更多的时间和资金成本。(文/智观察)

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